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Motoristas que dirigem com apenas uma das mãos no volante precisam conhecer o art. 252 do CTB

oantagonista.com.br By Gustavo Gabriel Miranda 2026-04-04 627 words
Motoristas que dirigem com apenas uma das mãos no volante precisam conhecer o art. 252 do CTB

Entenda quando o CTB permite dirigir com uma mão e por que esse costume, fora das exceções, pode trazer multa e comprometer a segurança.

Motoristas que costumam conduzir o veículo com apenas uma mão muitas vezes não percebem que essa prática é tratada pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) como infração específica, criada para garantir controle adequado do automóvel e reação mais segura em situações de emergência, mesmo em deslocamentos curtos ou em baixa velocidade.

O que diz o Código de Trânsito sobre dirigir com apenas uma mão?

O CTB, em vigor desde 1997 e constantemente atualizado, determina que o condutor mantenha total domínio do veículo, inclusive quanto à forma correta de segurar o volante. Dirigir com uma só mão é permitido apenas em situações específicas ligadas à condução ou aos equipamentos obrigatórios.

Fora dessas exceções, o motorista que insiste em dirigir com apenas uma mão comete infração média e fica sujeito a multa e registro de pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH), conforme fiscalização em blitz, rondas ou câmeras, conforme regulamentação local.

Como o artigo 252, inciso V, define essa infração?

O artigo 252, inciso V, do CTB, considera infração média conduzir o veículo "com apenas uma das mãos, salvo quando deva fazer sinais regulamentares de braço, mudar a marcha do veículo ou acionar equipamentos e acessórios do veículo". Nessas hipóteses, o uso de uma mão é pontual e funcional.

A penalidade é multa com valor de infração média e inclusão de 4 pontos na CNH. Quando o motorista dirige com uma mão enquanto manuseia celular, alimentos ou outros objetos, pode haver enquadramento em mais de um artigo, somando penalidades e aumentando a gravidade da conduta.

Quais são os principais riscos de dirigir com apenas uma mão?

Em frenagens de emergência, curvas fechadas ou desvios inesperados, o condutor com apenas uma mão no volante tende a ter menor precisão e controle, aumentando o risco de perda de direção. Situações como piso molhado, buracos e lombadas em velocidade exigem firmeza e postura adequada.

Esse hábito costuma vir acompanhado de outras atitudes perigosas, como usar celular, fumar, comer ou mexer em objetos pessoais. Nesses casos, podem incidir infrações mais graves, como dirigir segurando telefone celular ou dirigir sem atenção e sem os cuidados indispensáveis à segurança.

Em quais situações a lei permite dirigir com apenas uma mão?

O próprio CTB traz exceções em que o uso de apenas uma mão é autorizado, desde que diretamente vinculado à condução segura ou ao cumprimento das normas de trânsito. Nessas situações, não se caracteriza desatenção ou desleixo por parte do condutor.

Sinais de braço regulamentares

É permitido usar sinais regulamentares de braço para indicar conversão ou parada em veículos cuja seta não esteja funcionando corretamente.

Câmbio manual

Em veículos com câmbio manual, retirar uma das mãos do volante para mudar a marcha faz parte da condução normal e tecnicamente necessária.

Acionamento de comandos

Também é aceitável tirar a mão do volante para acionar equipamentos obrigatórios, como limpador, farol, pisca-alerta ou desembaçador.

Estacionamento técnico

Durante manobras de estacionamento em baixa velocidade, o movimento pode ser realizado quando houver necessidade técnica para controlar melhor o veículo.

Como evitar a multa e tornar a condução mais segura?

Alguns cuidados simples ajudam a reduzir riscos e evitar autuações, incluindo ajustes de ergonomia e organização interna do veículo para diminuir movimentos desnecessários. Boas práticas diárias tendem a se tornar automáticas com o tempo.

Entre as recomendações, destacam-se ajustar banco e encosto, manter as mãos nas posições "9 e 3" ou "10 e 2", usar suporte para celular, planejar paradas para alimentação e ligações e preservar atenção constante ao trânsito, com as duas mãos ao volante sempre que possível.

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