Entidade máxima do automobilismo, CBA avalia banir Pedro Turra de competições

Pedro Turra não é considerado piloto em atividade, porque sua licença obrigatória, que é renovada anualmente, não foi renovada em 2026

atualizado

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Entidade máxima do automobilismo, a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) avalia se o ex-piloto da Fórmula Delta denunciado por homicídio doloso, Pedro Turra, será impedido de participar de competições, caso ele seja solto e, futuramente, solicite uma filiação ao órgão.

Mesmo diante do crime de ampla repercussão nacional, a CBA respondeu ao Metrópoles que um possível pedido de Turra deverá, "antes de qualquer decisão, ouvir o seu Conselho Técnico e Desportivo e sua Diretoria Jurídica".

Apesar de se identificar como piloto nas redes sociais, o jovem preso na Papuda não possui licença ativa registrada para competir no ano de 2026.

Logo após o episódio envolvendo a agressão de Turra contra Rodrigo Castanheira, de 16 anos, que veio a falecer, a Federação de Automobilismo do Distrito Federal (FADF) comunicou o caso à CBA, que, por sua vez, instaurou processo disciplinar contra ele e encaminhou para o Superior de Tribunal de Justiça Desportiva (STJD) – CBA.

Apesar do processo em andamento, a FADF e a CBA disseram que, atualmente, Pedro Turra não é considerado um piloto em atividade, porque sua licença obrigatória, que é renovada anualmente para atuar em competições oficiais, não foi solicitada este ano. "Pedro Arthur Turra Basso não faz parte dos quadros de competidores filiados à Confederação Brasileira de Automobilismo, uma vez que não solicitou filiação para a temporada 2026", destacou a CBA.

"Em razão da gravidade do triste ocorrido e de consulta da Federação de Automobilismo do Distrito Federal, o caso foi encaminhado para o Superior Tribunal de Justiça Desportiva do Automobilismo. Dessa forma, caso solicite filiação futuramente, a CBA estará respaldada juridicamente para tomar a medida mais adequada para o bem do automobilismo e de suas melhores práticas, inclusive indeferimento", manifestou-se a CBA.

A Federação do DF explicou que os competidores, para serem de fato considerado pilotos, precisam estar filiados a uma Federação, que é ligada à Confederação. "As cédulas desportivas (licença para pilotar) possuem prazo de validade até o ultimo dia do ano vigente, então, ela vale até 31 de dezembro do ano vigente", explicou a FADF, em nota.

"Nunca participou de competições"

O presidente da FADF, Renato Constantino, explicou que se trata de um caso inédito na história do automobilismo, e que Turra ainda não teria atuado em competições oficiais, apesar de sempre se identificar como piloto.

"Não temos algo dentro do nosso código de ética para julgar porque é algo que ocorreu fora do automobilismo. Ele fez um curso para atuar na Fórmula Delta em São Paulo, mas transferiu a licença para o DF em janeiro deste ano. Ele foi sempre colocado e se identificou como piloto, mas nunca participou de competições", destacou.

A Federação de Automobilismo de São Paulo (FASP) confirmou que Pedro Turra foi filiado no estado no ano de 2025. "O referido piloto foi filiado pela primeira vez em 2025 piloto graduado de competição "B". Até o momento não consta renovação em 2026".

Constantino destacou que, por se tratar de uma situação inusitada, foi mais complicado abrir um processo contra o piloto, porque tudo aconteceu fora do esporte. "A Federação fez o que tinha de fazer, que era oficiar a Confederação, que encaminhou o processo ao STJD. Ele tem seu nome em cadastro, mas não pode pilotar por não estar licenciado. É como um advogado que não pode trabalhar sem ter a OAB, por exemplo".

Para fazer a solicitação de licenciamento, Turra teria de seguir uma série de processos burocráticos, como exames que não podem ser feitos pelo fato de se encontrar detido. "Ele tem que ter exame, atestado médico, e não fez porque não chegou nenhuma documentação para a gente. Ele já não poderia participar por causa da situação jurídica. Pode, ainda, receber suspensão, multa diária ou banimento do automobilismo".

Procurado pelo Metrópoles, o STJD da CBA – que é responsável por julgar infrações disciplinares da modalidade – não retornou até a última atualização desta matéria.

Entenda o caso

Pedro Arthur Turra Basso, de 19 anos, e Rodrigo Helbingen Fleury Castanheira, de 16, se envolveram em uma briga na noite de 22 de janeiro, em Vicente Pires (DF); o confronto foi gravado por testemunhas.

Inicialmente, a versão apresentada indicava que a confusão teria começado após Turra jogar um chiclete mascado em um amigo da vítima, momento em que Rodrigo teria reagido em defesa do colega.

A Polícia Civil do Distrito Federal (PCDF) passou a investigar se essa versão foi usada para encobrir a real motivação da agressão.

Segundo novos relatos colhidos pela investigação, Rodrigo pode ter sido vítima de uma emboscada motivada por ciúmes.

A apuração indica que Pedro Turra teria sido chamado para agredir a vítima a pedido de outro piloto menor de idade, que teria se incomodado ao saber que Rodrigo estava conversando com a ex-namorada dele.

Em determinado momento, Pedro Turra desfere um soco que faz Rodrigo bater a cabeça contra a porta de um carro.

A vítima aparenta perder as forças e cai, sendo a briga interrompida por pessoas que estavam no local.

Rodrigo foi socorrido e permaneceu 16 dias internado em estado gravíssimo na UTI de um hospital em Águas Claras.

A morte cerebral foi confirmada no dia 7 de fevereiro.

O ex-piloto foi denunciado oficialmente pelo Ministério Público do Distrito Federal (MPDFT) no dia 13 de fevereiro e, caso seja condenado, pode pegar até 30 anos de prisão.

Pedro segue preso em uma cela individual desde o dia 3 de fevereiro e foi transferido para o Pavilhão de Segurança Máxima no Complexo Penitenciário da Papuda (DF) no último dia 16.

O Superior Tribunal de Justiça (STJ) e o Tribunal de Justiça do DF (TJDFT) já negaram inúmeros pedidos de soltura da defesa de Pedro Turra.