Brasil quer parcerias com países que queiram trazer tecnologias, diz Lula em SP

Brasil quer parcerias com países que queiram trazer tecnologias, diz Lula em SP

Presidente visita fábrica da CRRC em Araraquara e reforça investimentos do BNDES em mobilidade urbana, com foco em geração de empregos e produção nacional

247 - O presidente Luiz Inácio Lula da Silva afirmou nesta quarta-feira (25) que o Brasil precisa ampliar parcerias internacionais para acelerar o desenvolvimento tecnológico e industrial. A declaração foi feita durante visita à fábrica da CRRC, em implantação em Araraquara (SP), em um evento que também marcou o anúncio de R$ 5,6 bilhões em financiamentos para projetos de mobilidade urbana no estado. As informações são da Agência Gov.

A agenda reuniu autoridades e representantes do setor produtivo e simboliza um novo ciclo de investimentos ferroviários no país. Durante o evento, foram assinados contratos com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), voltados à expansão do transporte sobre trilhos em São Paulo.

Parcerias internacionais e transferência de tecnologia

Em discurso, Lula destacou a importância da cooperação com outros países como estratégia para ampliar o domínio tecnológico brasileiro.

"É muito importante fazer parceria com países que queiram trazer tecnologias que o Brasil ainda não domina, porque isso significa que a gente vai ter que ter trabalhadores e trabalhadoras bem formados. Certamente muita gente dessa empresa vai à China fazer cursos de aprendizado e aperfeiçoamento. Certamente muitos chineses virão para cá para ajudar o Brasil a ser detentor do conhecimento dessa tecnologia", declarou.

O presidente também reforçou, em publicação nas redes sociais, que o investimento público está condicionado à produção local.

"A CRRC, que visitamos hoje em Araraquara, vai produzir trens para o metrô de São Paulo. Por decisão do Governo do Brasil, o investimento federal via BNDES nas composições só pode ser realizado se a empresa que fornecer os trens tiver produção local."

Segundo ele, a instalação da fábrica representa geração de empregos e fortalecimento da indústria nacional.

Investimentos em mobilidade urbana

Os contratos assinados somam R$ 5,6 bilhões. Desse total, R$ 3,2 bilhões serão destinados à segunda etapa do Trem Intercidades Eixo Norte (TIC), que ligará São Paulo a Campinas. Outros R$ 2,4 bilhões vão financiar a expansão da Linha 2 (Verde) do metrô da capital paulista.

Lula defendeu o papel do financiamento público para viabilizar projetos estruturantes.

"Se não fosse o BNDES, não tinha a Nova Indústria Brasil e não tinha muitos projetos de desenvolvimento que precisassem de financiamento. Nós estamos emprestando dinheiro aqui, inclusive do Fundo de Garantia. E por que nós estamos emprestando dinheiro? Porque é necessário emprestar para construir um ativo produtivo que vai dar rentabilidade para o Brasil, isso não é gasto", disse.

O presidente também afirmou que o país tem condições de avançar economicamente.

"O Brasil precisa ultrapassar essa barreira e se transformar definitivamente num país desenvolvido. O Brasil tem todas as condições de dar um salto de qualidade e se transformar em uma nação desenvolvida. Só basta a gente ter coragem de acreditar no Brasil e fazer as coisas acontecerem."

Indústria nacional e conteúdo local

O vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Geraldo Alckmin, destacou que o financiamento está atrelado à exigência de produção no país.

"Agora, o BNDES, nosso parceiro, financia e exige conteúdo nacional. Então, a fábrica se instala aqui no Brasil para fabricar os trens aqui. E o Governo não está só financiando o trem entre Campinas e São Paulo e Campinas. O caro é a desapropriação. Toda a área, desde São Paulo até Campinas, é federal, o Governo Federal autorizou tudo. O governo está cedendo toda a área, nenhuma despesa de desapropriação e financiando a construção desses moderníssimos trens", registrou.

A fábrica da CRRC ocupa uma antiga planta industrial desativada e já iniciou contratações, mesmo antes da conclusão das linhas de produção.

Novo PAC e expansão do transporte

Os projetos fazem parte do Novo PAC e integram um pacote maior de R$ 10 bilhões em financiamentos aprovados pelo BNDES. Os recursos contemplam tanto o Trem Intercidades quanto a aquisição de 44 trens para o metrô paulistano, com entregas previstas a partir de 2027.

No caso da Linha 2-Verde, a expansão será de 8,3 quilômetros, com oito novas estações até a Penha. A expectativa é beneficiar mais de 320 mil passageiros por dia útil, ampliando a integração com outras linhas metroferroviárias.

Geração de empregos e reindustrialização

O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, destacou a mudança na política de financiamento da instituição.

"É um transporte mais moderno e mais eficiente. É um investimento muito grande. Nós não queremos simplesmente fazer metrô. Queremos o metrô, mas queremos fazer gerando emprego e investimento no Brasil. É o BNDES que está financiando essa empresa e nós falamos: 'temos que gerar conteúdo local, tem que trazer a indústria de volta'. Nós queremos ver a carteira de trabalho assinada, peão entrando na fábrica, trabalhando com segurança, voltando com o salário para casa e reindustrializando esse país", afirmou.

Impacto social e qualidade de vida

Durante o evento, também foi anunciada a liberação de R$ 1,5 bilhão do FGTS para complementar as obras do Trem Intercidades. O ministro das Cidades, Jader Filho, ressaltou o impacto direto na rotina da população.

"Não são números: é melhorar o transporte público para as famílias do estado de São Paulo. Porque quando esse governo pensa em uma obra como essa, ele está pensando em Dona Maria e em Seu João, em como é que ele vai chegar mais cedo na casa dele, como é que ele vai chegar mais cedo ao trabalho, para que ele possa ter, em vez de ficar perdendo tempo durante o transporte, poder estar fazendo um curso, cuidar da família, fazendo uma academia", ressaltou.

Compromisso com produção no Brasil

Representando a empresa, Ma Lijun, presidente da CRRC Sifang, afirmou que a meta é consolidar a produção local e contribuir para a mobilidade nacional.

"A nossa meta é estabelecer aqui no Brasil e oferecer serviços ao mercado brasileiro. Esperamos que, com os esforços conjuntos, consigamos transformar uma fábrica de trens chinês em uma fábrica de trens brasileira. Esperamos que consigamos melhorar ao máximo a mobilidade dos brasileiros e contribuir para a economia brasileira através da mobilidade", disse.