BR-251 em MG, onde morreram seis pessoas da mesma família, teve 70 acidentes em 2026

A BR-251 em Minas Gerais, onde um carro colidiu com um caminhão deixando seis pessoas da mesma família mortas na altura de Salinas, no Norte do estado, na última madrugada, é constante palco de acidentes e de reclamações. Leiloado no último dia de março, o trecho passará por obras de duplicação, construção de passarelas e melhorias no traçado. No entanto, as intervenções que deverão tornar a estrada menos perigosa para quem trafega por ela serão iniciadas apenas após a assinatura do contrato, previsto para junho ou julho. Até lá, a rodovia, que registrou ao menos 70 acidentes até o momento, com 25 mortes e 65 feridos, segue com o alto índice de interrupção de viagens e vidas. Ou seja, a cada dia e meio o local registra um incidente.

Segundo dados da Polícia Rodoviária Federal, até o dia 27 de março, o trecho mineiro da rodovia teve 67 acidentes, com 55 feridos e 17 mortos. No mês de abril (que não consta na planilha do órgão), foram ao menos três acidentes noticiados, com oito mortos e dez feridos, com base em levantamento feito nas reportagens de O TEMPO. O total de 70 acidentes até o momento, inclui o ocorrido na última madrugada, quando a BR-251 foi a parada final na vida de toda uma família que seguia de São Paulo rumo à Bahia. A batida frontal do Fiat Palio com uma carreta vitimou o pai da família, de 50 anos, a esposa dele, de 40 anos, a mãe dela, de 60 anos, além dos três filhos do casal, de 3, 10 e 15 anos, e o cachorro da família. O veículo particular teria avançado pela contramão, o que impossibilitou reação por parte do caminhoneiro.

Mas a lista de tragédias por lá é extensa. No sábado passado, por exemplo, uma carreta bitrem tombou em uma das curvas sinuosas, no km 428, em Grão Mogol, e atingiu um caminhão e um carro da Prefeitura de São João do Paraíso que seguiam no sentido contrário. A tragédia deixou duas pessoas mortas e oito feridas.

Um ônibus também perdeu a estabilidade e virou no início de março, na altura da cidade de Francisco Sá, o trecho com maior índice de incidentes da rodovia. O veículo seguia de São Paulo rumo à Pernambuco e tinha 50 ocupantes: dois condutores, um ajudante e 47 passageiros. Desses, dez ficaram feridos e dois morreram.

O alto índice de acidentes revolta moradores de cidades do entorno da via. No dia 20 de março, moradores de Francisco de Sá fecharam totalmente o trecho na altura do km 482, em protesto após uma pessoa morrer atropelada no local, no dia 18 de março.

Estrada foi concedida à iniciativa privada

O leilão vencido pela EcoRodovias prevê obras de melhorias e manutenção de trechos da BR-251 e da BR-116. Na primeira, o trecho concedido vai do entroncamento com a BR-116, em Francisco Sá, até o cruzamento com a BR-122, no início do perímetro urbano de Montes Claros. Na BR-116, o contrato inclui a Divisa da Bahia com Minas Gerais até o entroncamento com a BR-381, no viaduto Contorno de Governador Valadares, na região leste do estado. A Rota Gerais soma 735 quilômetros que ligam pólos econômicos do norte de Minas e vai beneficiar 24 cidades, somando 1,17 milhão de habitantes. Entre as obras previstas estão duplicação de faixas, implantação de faixas adicionais, contornos e passarelas. A reportagem procurou a EcoRodovias para comentar o cenário de acidentes na via e a concessionária disse que, até a assinatura do contrato, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) é quem responde pelo trecho. A agência foi procurada e, até o fechamento da reportagem, não havia se posicionado.

O trecho concedido nas rodovias 251 e 116 terá nove praças de pedágio, sendo quatro deles na 251. Veja onde serão as cobranças:

BR-251 - Santa Cruz de Salinas;

BR-251 - Salinas;

BR-251 - Grão Mogol;

BR-251 - Francisco Sá;

BR-116 - Governador Valadares;

BR-116 - Itambacuri;

BR-116 - Catuji;

BR-116 - Itaobim;

BR-116 - Medina.