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"É uma empresa que se fortaleceu e se reestruturou depois da pandemia e que hoje é uma das forças da Azul", diz o vice-presidente comercial e de negócios da Azul, Daniel Bicudo.
Em 2025, a Azul Viagens faturou R$ 4 bilhões, alta de 23% em relação ao ano anterior. A empresa também registrou aumento no volume de passageiros transportados, que passou de cerca de 1,5 milhão para mais de 1,9 milhão no período.
"Para 2026, a previsão é de crescimento de 15% na receita, apoiado na ampliação da rede física e na venda de pacotes turísticos", completa o executivo.
Hoje, a Azul Viagens conta com 140 lojas em funcionamento — dessas, 20 foram abertas neste ano. A meta é chegar ao fim de 2026 com mais de 250 unidades em todo o país, a partir da inauguração de 120 novos pontos.
"A abertura dessas lojas representa um passo dentro da nossa estratégia de crescimento", diz o executivo.
Qual é a estrutura da Azul Viagens hoje
A Azul Viagens opera com uma rede de cerca de 300 funcionários próprios, além de 3 mil agentes de viagem ligados diretamente à empresa e outros 6,7 mil agentes independentes cadastrados.
O setor que a Azul Viagens opera é concentrado e a empresa está entre as três maiores empresas do segmento no país. Segundo a Associação Brasileira das Operadoras de Turismo, que tem como associados 90% das empresas do setor viagens de lazer no Brasil, o setor movimentou cerca de 6 milhões de embarques nacionais no ano passado.
Segundo Bicudo, a Azul Viagens atua como um canal de distribuição para os voos da companhia e também como estruturadora de destinos turísticos.
"A Azul Viagens tem um papel de desenvolvimento de origens e destinos para a nossa companhia aérea", afirma.
A Azul voa para cerca de 130 destinos no Brasil, sendo que 80% dessas rotas não são atendidas por outras companhias.
"Estamos falando de uma capilaridade grande, que ajuda a levar clientes para diferentes regiões", diz.
A estratégia inclui combinar voos com hospedagem e serviços locais. A empresa afirma que 90% das negociações com hotéis e receptivos são feitas diretamente, sem intermediários, o que ajuda a baixar valores para os clientes.
Como as novas lojas serão implementadas
Parte relevante desse crescimento virá de um modelo de loja menor. Cerca de metade das novas unidades seguirá o formato compacto, voltado a cidades com até 130 mil habitantes. Esses pontos têm cerca de 25 metros quadrados e exigem investimento de aproximadamente R$ 70 mil.
Já as lojas maiores, com mais de 200 metros quadrados, demandam cerca de R$ 170 mil. Esses espaços concentram maior fluxo de clientes e oferta de produtos. A proposta é ampliar a presença em cidades menores sem depender de estruturas grandes.
A expansão será feita em parceria com investidores. Cerca de 45% das novas lojas terão aporte de terceiros, enquanto o restante será financiado pela própria empresa.
"A gente cede o uso da marca e o investidor aplica na infraestrutura, basicamente no ponto e na parte de mobiliário", afirma Bicudo.
As lojas tendem a ficar próximas de aeroportos atendidos pela Azul, aproveitando o fluxo de passageiros.
"Quando você pousa um avião próximo a uma cidade e coloca uma agência de turismo, isso traz presença de marca e atendimento ao cliente", diz.
Além de São Paulo e Minas Gerais, que concentram cerca de 65% das aberturas, a operadora também planeja avançar em estados como Goiás, Paraná, Rio Grande do Sul, Rio de Janeiro e Pernambuco.
Foco em destinos nacionais
Os destinos mais procurados por clientes da Azul seguem concentrados no Nordeste, especialmente em regiões de praia. A operadora monta pacotes que incluem passagens, hospedagem em resorts e pousadas e serviços locais.
"Temos produtos específicos para a rede de lojas, com oportunidades no aéreo e também na montagem de destinos, como resorts no Nordeste e pousadas", afirma Bicudo.
A ideia é usar a malha aérea da Azul para estimular a demanda em cidades com menor oferta de voos e ampliar o fluxo de turistas para esses locais.
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Primary source"A empresa afirma que 90% das negociações com hotéis e receptivos são feitas diretamente"
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"A Azul quer ir além da venda de passagens e tem usado sua operadora de turismo, a Azul Viagens, para ocupar mais uma fatia maior no mercado de turismo."
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Statistic"Criada há 16 anos, a unidade de negócios passou por uma reestruturação após a pandemia"
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"A Azul quer ir além da venda de passagens"
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"diz o vice-presidente comercial e de negócios da Azul, Daniel Bicudo"
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Core Claims
"Azul Viagens aims to double its physical stores to over 250 units in 2026."
VP Daniel Bicudo Named secondary
"Revenue was R$ 4 billion in 2025, up 23%, and expected to grow 15% in 2026."
VP Daniel Bicudo Named secondary
"Company handles 90% of hotel negotiations directly, reducing costs."
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ConsistentExtracted Propositions (5)
-
P1
"Azul Viagens had 140 stores open as of the article date."
Factual -
P2
"The company has about 300 own employees and 3,000 direct agents."
Factual -
P3
"Azul flies to about 130 destinations, 80% of which are not served by other airlines."
Factual -
P4
"Expanding physical stores will support causes revenue growth of 15% in 2026."
Causal -
P5
"Direct hotel negotiations help causes lower prices for customers."
Causal
Claim Relationships Graph
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=== Propositions === P1 [factual]: Azul Viagens had 140 stores open as of the article date. P2 [factual]: The company has about 300 own employees and 3,000 direct agents. P3 [factual]: Azul flies to about 130 destinations, 80% of which are not served by other airlines. P4 [causal]: Expanding physical stores will support causes revenue growth of 15% in 2026. P5 [causal]: Direct hotel negotiations help causes lower prices for customers. === Causal Graph === expanding physical stores will support -> revenue growth of 15 in 2026 direct hotel negotiations help -> lower prices for customers
All claims are logically consistent. No contradictions, temporal issues, or circular reasoning detected.
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